
Основні характеристики:
-
Тип транспорту: вантажний, легковик, мотоцикл/скутер, трактор
-
Габарити: 330 × 320 × 580 мм
-
Вес: 51 кг
-
Напруга живлення: 380 В
-
Номінальна потужність: 16 кВт
-
Форм-фактор: переносний
-
Тип аккумулятора: GEL, свинцево-кислотний
-
Клас: трансформаторний
-
Напруга заряджання: 12/24 В
-
Пусковий струм: 1500 А
-
Струм заряджання: 15 А
-
Довжина кабелю заряджання: 3 м
-
Довжина кабелю живлення: 3 м
Пуско-зарядний пристрій 12/24 В із пусковим струмом 1500 А та живленням 380 В. Пристрій GI35113 німецького бренду G.I.KRAFT відзначається підвищеною потужністю та надійною якістю, що забезпечується шістьма рівнями захисту. Він призначений не лише для заряджання та підзаряджання акумуляторів, а й для запуску двигуна автомобіля у холодну погоду.

Характеристики пуско-зарядного пристрою G.I.KRAFT GI35113:
-
Вес пристрою: 51 кг
-
Номінальна потужність: 2 кВт
-
Напруга живлення: 380 В
-
Напруга заряджання: 12 В і 24 В
-
Пусковий струм: 1500 А
-
Ефективний струм заряджання: 15 А, 20 А, 30 А, 38 А, 45 А, 60 А
Технічні характеристики пуско-зарядного пристрою G.I.KRAFT GI35113:
| Напруга заряджання: | 12/24 В | |
| Під' єднання до мережі: | 380 В | |
| 16 кВт | ||
| 15,20,30,38,45,60 А | ||
| 1500 А | ||
| 3000 мм | ||
| Вес: | 51 кг |

Бренд G.I.KRAFT давно займає почесне місце серед виробників спеціалізованого гаражного обладнання на багатьох станціях технічного обслуговування автомобілів.
G.I.KRAFT спеціалізується на виробництві обладнання для ремонту автомобілів, маючи понад 20 років досвіду у цій сфері. У процесі виробництва використовуються сучасні технології, постійно розширюється асортимент та підвищується якість продукції, а відгуки фахівців регулярно аналізуються для подальшого розвитку.
Пуско-зарядний пристрій 12/24, 1500 А, 380 В G.I.KRAFT GI35113 німецької компанії G.I.KRAFT відрізняється підвищеною потужністю та бездоганною якістю, що забезпечується шістьма рівнями захисту. Використовується пристрій G.I.KRAFT GI35113 не тільки для заряджання та підзаряджання акумуляторів, але й для запуску двигуна транспортних засобів у холодну пору року.


