Зворотний молоток для кузовного ремонту 9 од. Profline 37890E

Зворотний молоток для кузовного ремонту 9 од. Profline 37890E

Молоток зворотний для кузовних робіт у комплекті 9 одиниць різних захоплювань для виконання кузовних робіт. Захоплені виготовлені з листової сталі та можуть використовуватися в місцях обмеженого простору.   

Комплектація:

• Труба (діаметр 22,5 мм x 500 мм).
• Труба (діаметр 22,5 мм x 200 мм).
• Бойок (4 кг лиття).
• Пластина (6 мм x 100 мм), вигин 135 град.
• Пластина (6 мм x 120 мм), вигин 90 град., довжина крайки 10 мм.
• Пластина (6 мм x 120 мм), вигин 90 град., довжина крайки 20 мм.
• Пластина (6 мм x 170 мм), вигин 135 град.
• Пластина (6 мм x 200 мм) не вигнута.
• Двоканальна трубка (діаметр 29 мм x 40 мм).
• Ланцюг із гаком.
• Гайка 29 мм.
• Шайба. 

Виготовлені з найкращих сортів хромо-ванадієвої сталі, методом кування з подальшою термообробкою, що гарантує високу міцність, стійкість до зламів, тривалий період експлуатації

Принцип дії Набір для кузовного ремонту зі зворотним молотком 9 од. Profline 37890:

Зворотний молоток — недоцілений автолюбами інструмент, який у руках професіонала або новачка продемонструє функціональність. На металевий штир напівметрової довжини, з одного боку накручується ручка. На штир надягається обважнювач у формі гантелі, яка розточена за довжиною під діаметр трубки. На іншому боці молотка нарізана різь для монтажу насадок. Власник вибирає відповідний для відновлення інструмент і накручує на металевий штир.
Зачепивши насадку пошкоджену частину кузова автомобіля, слюсар фіксує однією рукою молоток, тримаючи за колодку. А другою рукою встановлює обважнювач ближче до зачепу та хлюскіми, але не сильними рухами, методично переміщує бойок по штирю, вдаряючи об корпус колодки. Сила удару варіюється користувачем, який візуально визначає відновлення. Експерти рекомендують потренуватися на металоконструкцій із силою удару, перш ніж підходити до кузова автомобіля.